20多年來，中國家具業一直保持高速發展態勢，目前全國已開成廣東順德、四川成都、江蘇蠡口和北京香河四大分銷中心。

　　除了以上四個分銷中心，中國即將形成3個新興家具分銷中心：武漢、西安、昆明。在沿海家具企業迫切需要轉移，武漢市城中村改造推進、分布在城中村的家具企業另尋棲身之所的大背景下，湖北省政府支持武漢城市圈家具產業的興起，在武漢將打造一個家具產業集群，在離武漢50—100公里的環形地帶形成低成本的“環武漢產業圈”。

　　一個與此相關的數字是，2010年，全國家具產值約為千億，汽車產值是2萬億。按照家具產業增長速度，中國家具產值到2015年將超出2萬億，有望超越現在的汽車產業。

　　面對這個巨大的市場，盡管近幾年湖北的家具產業發展態勢良好，但漢產家具卻仍未形成氣候。多年來，處于沿海的“粵軍”(廣州家具)主攻歐美市場，賣的是一線產品的設計和理念，“川軍”(四川家具)則主要走國內市場，占據了內部中高端產品的很大份額。而“漢軍”( 漢產家具)所占的份額很小，主要走中低端產品路線。

　　湖北金鼓城置業有限公司總經理李紅利認為，多年來湖北家具產業商貿流通強于加工制造。盡管產業規模逐年擴大，但總量過小，單個企業規模小，并缺少骨干企業。

　　產業鏈條上的各個環節相對獨立，彼此之間沒有建立良好的銜接溝通，整體消耗大而效率低，呈現出“大賣場、大流通、小生產”的格局。

　　李紅利告訴記者：“目前湖北家具產業流通強而生產弱，整個產業鏈條相對脫節。做流通，可以帶動經濟的發展，但如果沒有自己的工廠，就沒有自己的根據地，根基不穩就談不上做大一個產業。”

　　而且在他看來，湖北家具產業鏈這種現狀，是由多方面的原因造成的：其中包括缺少行業領軍人物、缺乏先進技術支撐、缺少跨界巨頭帶動、缺少一個產業聚集空間。

　　與以前不同的是，家具企業的利潤已更多依賴于國內市場。出口市場下滑，沿海家具業的勞動力成本卻不斷上升。近年來，由于發展空間受制，沿海家具產業開始向內地轉移。而且中國家具CBD模式已經完成了它的歷史使命，現在的關鍵是沿海的家具產業如何實現全產業鏈轉移。武漢著力打造家具產業集群，也正是順應了這一形勢。