自地方版新政即“津十六條”出臺以來，本就被各方看好的房地產住宅市場近來更是出現了全面復蘇回暖跡象，從天津本地市場來看，二手房成交量增幅較大，一方面，不少準客戶入市的積極性顯著提升，另一方面，趁市場走勢向好影響，掛牌房源也有所增多。

    購房者入市意愿高漲

    不久前，本市出臺了針對房地產市場的綜合性調控政策（簡稱“津十六條”），政策對于涉及居民購房的購買資格、信貸及稅費等環節均做出了寬松的調整。政策出臺后引發了購房者對于市場的關注，同時也直接刺激了大量需求的入市，使得二手房市場的活躍度大幅提升。新政出臺后，作為市場“試金石”的秋季房交會如約召開，從收官情況看，二手房市場呈現出明顯的量價齊漲態勢。

    根據我愛我家市場研究中心最新的購房者調查結果顯示，由于新政的出臺，使得改善型需求客戶增加，相比之下首次置業的人群相對減少，下降了約有20%。但是，雖然房貸新政刺激了一部分具有改善型需求的購房者購房，仍有超過半數的購房者對七折利率的出現并不期待，認為沒有預想的那么樂觀。根據調研結果可以判斷，從目前政策的執行情況來看，二套房信貸政策、稅費政策以及購房資格等方面均已落實，只有七折利率成為影響購房者出手的唯一因素，而從調研結果來看，多數購房者對七折利率并不看好。

    業內人士分析當前市場現狀表示，二手住宅成交量基本穩定，隨著“房貸新政”和“津十六條”等一系列政策的落地以及逐漸明朗和執行，購房者的交易意愿明顯提高，拉動交易量出現回升趨勢，購房者的交易熱情高漲，預計11月在改善型需求的入市帶動下，市場的復蘇將好于預期，交易量將出現反彈趨勢；成交價格方面，需求的增加在短期內會造成局部片區和戶型的供需矛盾加劇，不排除成交價格上漲的可能。

    城區二手房占成交主力

    2014年11月3日至11月9日，天津市二手私產住宅共成交2086套，環比上漲60.7%;成交面積18.0萬平方米，環比上漲60.8%；套均面積87平方米；成交均價10257元/平方米，環比上漲16.7%。在市內六區中，各行政區二手私產住宅成交量呈現“有漲無跌”的狀態，其中漲幅最大的是和平區，成交79套，環比上漲229.2%。均價方面，同樣有漲無跌，漲幅最大的是紅橋區，環比上漲12.0%。一項統計結果表明，當前二手住宅成交中，中心城區占比近五成，從此可見，市內六區的房源，尤其是中小戶型產品是現階段最為搶手的掛牌房源。

    記者近期走訪本市部分中介門店發現，市區二手房的到店咨詢量呈現出爆發性增長趨勢。河北區王串場一號路某中介門店工作人員向記者介紹，“近半個月以來，店里的客戶到訪量幾乎增加了近一倍，其中有不少之前一直就有購房意向，不過遲遲沒有出手。最近一段時間，這些‘積壓’型的客戶來店內咨詢的次數比較頻繁，看得出來，這次是‘動了真格’的了，新政在一定程度上提升了市場信心，使得多數購房者積極入市，從而帶動市場活躍度的走高。”

    天津中原投資顧問部分析人員表示，隨著此前“津十六條”、“9·30房貸新政”、“公積金政策調整”等政策的陸續出臺，二手房成交陸續活躍，此外，還有不少市民通過“賣一買一”的方式達成改善住房的意愿，因此，二手房源掛牌量也有一定程度的上揚，二手住宅上市量的突出增長，體現了本市居民自主性改善需求旺盛。而新政從信貸、稅費上都降低了改善型需求的購房成本，同時進一步優化供應配比，取消“90·70”限制，為購房者提供了更多選擇空間。很多此前壓抑的購房需求得到釋放，改善型房源成為市場青睞對象。

    地鐵沿線房源最搶手

    除了市區房源因地段而得到青睞外，近年來，隨著天津軌道交通的發展，鄰近地鐵出行更加快捷，使得“地鐵房”也成為深受購房者喜愛的房源類型。

    記者從本市部分中介門店了解到，一些地段優越、交通便利的地鐵沿線的改善型產品目前最為搶手。如老城廂板塊，臨近中營小學、崇化中學、地鐵2號線，交通便利、配套齊全，周邊龍亭家園、仁恒海河廣場、平祥大廈、富力城二期等都是熱點小區，房齡也比較新，基本在6-7年左右，均價在23000元/平方米左右，在產品戶型及社區品質方面性價比較高，因此尤其適合部分高端改善型購房者；還有一些新興區域因規劃出城市軌道交通建設，所以也成為購房者比較青睞的地段，如津濱大道沿線，地鐵4號線的成林道站在未來三年即將投入使用，該片區臨近快速路，目前在售的新房項目產品種類豐富，各類面積戶型的高層和洋房產品均有覆蓋，這些次新房房源不僅戶型設計好、綠化高、環境幽靜，同時與市中心相比，價格較低、性價比高，均價基本在11000-15000元/平方米，既有面積在60-90平方米適合首次置業、婚房等剛需群體的產品，也有面積在110-130平方米適合部分階段改善型群體的產品。

    地鐵等軌道交通的建設增強了區域交通便捷性，也提升了片區的保值、增值性，隨著地鐵線路開通節奏的加快，周邊沿線板塊的房源緊俏度不斷提高。因此，我愛我家研究中心建議，“地鐵房”越早出手越好，尤其是在建設階段或是即將建設階段，因為此階段地鐵房效應對片區影響力較強、周邊房源存量相對較多，最重要的是房源價格仍處于較低水平、具有一定的上升空間，對于購房者來說置業最為合適。據此，4號線南段在建，10號線也將啟動建設，預計2017年正式投入使用，購房者可借此時機提早開始準備購房。