每年全國兩會的政府工作報告都備受期待，而2015年是我國全面深化改革的關鍵之年，是全面推進依法治國方略的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，今年的政府工作報告自然意義更加重大，對建筑業(yè)尤甚。
“過去的一年，我國新建鐵路投產里程8427公里，高速鐵路運營里程達1.6萬公里，占世界的60%以上。高速公路通車里程達11.2萬公里，水路、民航、管道建設進一步加強。新開工保障性安居工程740萬套，基本建成511萬套……”對2015年政府工作報告中所釋放出的與建筑業(yè)相關的幾大信號和全國政協(xié)委員、人大代表對此的建議進行了梳理，以管窺建筑業(yè)今年的發(fā)展目標和方向。
信號一：
鼓勵企業(yè)走出去 信號二：推進“一帶一路”合作建設
鼓勵企業(yè)走出去
報告摘錄：鼓勵企業(yè)參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界，促進冶金、建材等產業(yè)對外投資。
解讀：全國政協(xié)委員、香港永隆銀行行長馬蔚華表示，“一帶一路”戰(zhàn)略將從更深的層面和更廣的范圍推動企業(yè)“走出去”，而企業(yè)“走出去”的步伐要邁得更穩(wěn)、更扎實，離不開金融的大力支持。如能進一步優(yōu)化配套支持措施，推廣人民幣跨境使用的相關試點政策，商業(yè)銀行的跨境金融服務的創(chuàng)新空間將更加廣闊。建議國家對商業(yè)銀行的跨境金融服務創(chuàng)新給予鼓勵和支持，為企業(yè)“走出去”創(chuàng)造良好的金融環(huán)境。
全國政協(xié)委員、香港河北聯(lián)誼會會長梁偉浩稱，自環(huán)保部公布城市空氣質量排名以來，河北一直“榜上有名”，頻發(fā)的霧霾嚴重影響了百姓的身體健康和生活質量。河北是傳統(tǒng)的重工業(yè)省份，鋼鐵、水泥、玻璃等建材行業(yè)是其產業(yè)支柱。壓縮產能對于改善環(huán)境和凈化空氣固然有顯著作用，但將導致大批企業(yè)停工、設備白白閑置、大批工人下崗失業(yè)。而在非洲、東南亞、南亞等地，這類基礎材料仍然匱乏，我們的過剩產能在當?shù)胤炊莾?yōu)勢產能。他認為，助推河北過剩產能“走出去”是解決經濟困境的有效途徑。
信號二：
推進“一帶一路”合作建設
報告摘錄：推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設。加快互聯(lián)互通、大通關和國際物流大通道建設。構建中巴、孟中印緬等經濟走廊。
解讀：全國政協(xié)委員、中交建集團中國公路工程咨詢集團有限公司副總經理李志軍表示，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推行，交通基礎設施建設走出去的市場是巨大的，前途是光明的。不僅是國際市場，國內西北地區(qū)的基礎設施建設也將迎來重大機遇期，畢竟交通基礎設施建設要先行。
“一帶一路”戰(zhàn)略作為近兩年最為熱議的話題，除去其中蘊含的機遇，也有不少代表委員注意到了其中的風險。
全國政協(xié)委員、中國出口信用保險公司董事長王毅在保監(jiān)會座談會上表示，“一帶一路”線上的64個國家，總體上處在比較高的風險上，企業(yè)走出去時應注重防范風險、提高海外權利的保障能力。他建議，應當引導參與“一帶一路”建設的企業(yè)加強與銀行、保險等金融機構的溝通協(xié)調，實現(xiàn)項目信息與融資保險及時對接，形成金融支持的合力，并加強“一帶一路”融資平臺建設。
全國政協(xié)委員、中國電力科學研究院副總工程師蔡國雄表示，中國大陸已經有了構建大電網互聯(lián)的技術基礎，建議將之納入“一帶一路”戰(zhàn)略，從國家層面推動電網互聯(lián)。“一帶一路”周邊國家和地區(qū)的能源資源豐富，利用特高壓技術與周邊國家和地區(qū)建立電力輸送合作關系，對于保障我國的能源需求和能源安全具有重大意義。
