借G20杭州峰會之機，從去年下半年開始，杭州全面開展了33個入城口的綜合整治。
圖為杭州機場公路西興互通雄姿
7月19日，記者從杭州市建委了解到，自去年5月打造“美麗杭州”、建設“兩美浙江”示范區行動啟動以來，其統籌推進的85個市政項目已基本完成目標任務。目前32條河道環境整治工程、5個停車庫項目都已完工，還有48條市政道路也都基本完成階段性目標，包括16條快速路及32條主次干道，讓杭城出行更通暢。
5月3日，杭州蕭山機場公路、九堡大橋南接線、東湖路二期3條快速路同步開通，這使杭州“四縱五橫”快速路網即將成型。
目前秋石三期、秋濤南路、杭州蕭山機場公路、石祥路提升完善工程等11個快速路工程都已建成通車，杭城各大區塊之間的互通更流暢，往返時間大幅度縮短。而待紫之隧道7月底具備通車條件后，將與嶄新的紫金港路、之浦路等一并開通，成為杭州快速路網最西邊的“一縱”，屆時杭州“四縱五橫”快速路網累計建成約182公里,占規劃總長的68%，主城區快速路網就此基本成型。
杭州“四縱五橫”快速路網覆蓋杭州整個城區，縮短兩地距離已卓有成效。比如，從三墩前往錢江新城，在秋石三期、石祥路提升完善工程尚未完工開通時，最起碼要花上一個多鐘頭，而如今通過石祥路高架，轉秋石高架，直達錢江新城和城東一帶，最快只要25分鐘。待連接成網后，丁橋、三墩北、申花、城東新城等區塊的區域路網將得到完善，能有效改善市民出行條件，一定程度緩解交通擁堵狀況。
快速路網改善跨區域交通，而主次干道就像“毛細血管”，讓杭城的局部流通更順暢。據了解，目前除丁橋東路、筧丁路、明石路、望江隧道4個續建項目外，其余28條主次干道都已建成通車或基本完工，改善城東新城、錢江新城奧體、三墩、申花、丁橋、城北、九堡下沙、之江等8大區塊的交通條件。東寧路、環站東路、環站北路、錢江東路、元寶塘路等已完工，車子開進城東新城或火車東站時，不用再費時繞路。已經建成通車的學院北路、育英路，給這一帶區域的居民出行帶來便捷，并且分流已不堪重負的莫干山路、豐潭路、古墩路的交通大流量。
