前段時間，陶瓷行業炒的沸沸揚揚的漲價潮弄得商家和消費者人心惶惶，諸多企業因為煤炭和物流等諸多因素紛紛將產品價格上調。從下半年以來，物流、煤炭及原材料上漲幅度之大、速度之快完全出乎意料，創近8年來最高漲幅，自今年七月以來，全國煤炭價格每噸上漲300元，運價猛增20%-30%等讓陶瓷企業步履維艱，許多區域紛紛感嘆壓力山大。
瓷磚價格上漲主要源于煤炭和物流價格上漲
煤炭和物流運費價格上漲是造成瓷磚生產成本暴漲的主要原因，同時也是此次陶企上調瓷磚價格的主要推手。據了解，自8月起，煤炭價格從原來的600多元/噸上漲至如今的近1000元/噸，漲幅超過60%。接著交通運輸部頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》于9月21日開始正式施行，又讓物流運費價格上漲超30%，使得各種原材料價格隨之上漲。
對于煤炭需求量大、物流運輸依賴程度高的陶瓷生產企業而言，上述兩者價格的上漲無疑是致命一擊，企業只有通過上調磚價來緩解壓力。漲價潮的來臨，給各地陶瓷企業帶來了不小的挑戰，面對這來勢洶洶的漲價潮，陶企唯一應對方式就是講瓷磚價格上調，但是此舉做法并沒有得到很好的緩解，在當前瓷磚市場銷售低迷的當下，上調瓷磚價格對企業產能的消化極為不利。
煤炭進入全環節調控，價格或逐步回調至合理區間
據小編了解到，在12 月1日舉行的2017年全國煤炭交易會上，有 15家大型煤企與下游企業簽訂了2017年中長期合同。12月份5500大卡動力煤價格為580元/噸，這一價格遠低于市場價。并且從9月份開始，國家層面開始調控煤價，召開多次會議從煤炭市場“產、運、銷”全產業鏈進行把控，希望能穩住煤價。
日前，發改委有關人士更是表示，將在煤電行業推行煤炭庫存責任制度，以避免價格出現大幅波動，國家發改委、國務院國資委會同交通運輸部、國家能源局、中國鐵路總公司、國家電網公司、南方電網公司制定印發了《關于加強市場監管和公共服務保障煤炭中長期合同履行的意見》，明確了推進煤炭中長期合同簽訂和履行的具體措施。
有業內人士表示，未來煤炭生產(276制度、產能退出)、庫存、銷售(中長期合同) 都將受到一定行政約束，煤炭行業將進入全環節調控時代，煤價波動幅度也將趨于緩和。從上述情況可以看出，在政府部門的監管之下，煤炭在瘋狂漲價之后，正在逐漸降溫，煤炭價格回歸合理已經不遠。
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