因水而生，因水而美，因水而興。關于威尼斯，人們總會聯想到一切關于“水”的美好意象：盤曲密布的水巷，汩汩流動的碧波，咸味的海風送來不遠處船夫哼唱的異國小調，挺拔的貢多拉搖曳著一場浪漫的夢……然而行走在這個以“水”聞名于世的城市中，我們卻發現了不一樣的威尼斯。

　　當高端黑，遇上紅白藍

　　威尼斯是世界上唯一沒有汽車的城市。這里的100多條縱橫交錯的水道，如同現代城市中的大街小巷，名為貢多拉的小船是這座城市的主要交通工具。這種獨特的船體態頎長，兩端船角高翹，一般只能承載2-6人，能夠靈活地穿行于威尼斯城蜿蜒的水道之中。

　　黑色木質的船身是貢多拉的常規配置，船面以藍色與紅色的油漆或幔布為主，船身有時會繪上金銀色的花紋，船角為鉞戟或其他樣式的雕飾。在威尼斯，我們也遇見過純白色的貢多拉。盡管隨著技術與文明的發展，許多現代動力的游艇、水上巴士等交通工具越來越常見，但這些外形精致、裝飾典美的貢多拉小船依然來往游走于水道之間，構成了威尼斯城別具特色的一道風景。

△精美的貢多拉

　　五彩繽紛的紅瓦白墻

　　早在意大利王國誕生之前，威尼斯就已經作為一個重要港口而為世人所熟知。數以百計的教堂、市政建筑、傳統民居等建筑，正是這座城市悠悠千余年歷史的見證。由于特殊的地理因素，威尼斯的建筑多以質量較輕的燒成磚為主要材料，樣式沿襲羅馬制式，絕大部分建筑保留了斜頂與老虎窗，有些還有傳統中庭的設計。

威尼斯民居建筑

　　也許從遠處眺望，威尼斯城的景觀不足為奇，但是如果你乘著貢多拉深入水巷，就一定會陶醉在色彩的世界中。紅褐色的瓦頂與白色基的外墻，是威尼斯民居的最大特征，在這個基礎上，許多別出心裁的威尼斯人就像事先約好了一樣，為各自的房子刷上繽紛的色彩。這些色彩既鮮明又柔和悅目，彼此襯托，倒映水中相映成趣，偶爾還能看見歲月沖刷出的斑駁的磚痕。

美妙繽紛的建筑色彩

　　在海關大樓博物館，發現來自日本的素色

　　洗去繁華之后，什么東西依然能沉淀下來？替威尼斯人回答這個問題的，卻是一位來自日本的建筑設計師。海關大樓博物館位于威尼斯大運河與 Giudecca 運河交匯處，始建于15世紀，后歷經多次重建，一直以來就是威尼斯的象征性建筑。2007年開始，由日本建筑大師安藤忠雄主筆，改造為一座藝術博物館。

威尼斯海關大樓博物館

　　經典的意大利紅磚與安藤忠雄代表性的素色混凝土，在這里進行了一次橫跨半個地球與數個世紀的超時空碰撞。暴露的磚瓦墻、威尼斯傳統的木頂架構，為的是勾起人們對歷史的記憶，混凝土材質則通過強烈的對比突顯了這種情緒。擅于光影的安藤忠雄充分活用了多窗的威尼斯建筑特征，自然的光線精準地落在展出的焦點處，讓參觀的環境更加真實、和諧。

威尼斯海關大樓博物館

　　嘆息橋：最后的夕色

　　威尼斯有很多美麗的傳說，其中有一個至今依然讓游客們著迷，那就是嘆息橋。嘆息橋位于威尼斯總督府一側，建于1603年，連接著總督府議事廳與監獄，在過去是囚犯的必經之地。它的名字源于囚犯們走過這座橋時，透過鐵窗看見外界最后的景色，留下一聲聲嘆息。據說，如果情侶乘坐貢多拉經過嘆息橋，并在橋下擁吻，便可以天長地久。

嘆息橋

　　“金色大教堂”：圣馬可教堂

　　與意大利許多古老的城市一樣，在威尼斯，也有著許多旅游必經的名勝建筑，但并不是所有建筑，都能與圣馬可教堂相媲美。圣馬可教堂位于威尼斯市中心的圣馬可廣場上，始建于公元9世紀，是中世紀時期最大的教堂，現在能見到的大教堂則重建于11世紀。

圣馬可教堂

　　在建筑藝術風格上，圣馬可教堂將拜占庭式、哥特式、伊斯蘭式、文藝復興式等多種藝術流派完美融合。它的外觀是典型的東方拜占庭樣式，有五個大圓頂，正面和頂部裝飾有浮雕、花形圖案以及哥特式尖塔，整個建筑內外有400多根大理石柱子，裝飾有大量馬賽克畫。教堂的內部從地板到天花到處是細致的鑲嵌畫作，都覆蓋著一層閃閃發亮的金箔，使得整座教堂都籠罩在金色的光芒里，“金色大教堂”之名即由此而來。

圣馬可教堂

（佛山市建材行業協會特約通訊員 梁斯韻）